Уже сегодня студенты ПИШ «КиберАвтоТех» выполняют реальные заказы в рамках НИОКРа "КАМАЗа", а в будущем НЧИ КФУ при поддержке автогиганта рассчитывает привлечь к проекту «АвтоВАЗ» и других крупняков рынка, собирать у себя всех потенциальных инженеров в радиусе 400 километров и быть вузом №1 для автомобилестроителей.
ДВА В ОДНОМ: УЧЕБА ПЛЮС РАБОТА
Оценив успехи первого этапа становления Передовой инженерной школы «КиберАвтоТех» («КАТ») и почти удвоив федеральный грант на ее развитие в текущем году, Министерство образования и науки РФ на этой неделе прислало в Татарстан делегацию для очередной контрольной оценки местных ПИШ – она ляжет в основу решений о грантах будущего года.
Часть показательных семинаров и круглых столов с участием представителей трех десятков российских передовых школ прошла на этот раз в Альметьевске, а накануне делегация под руководством замминистра Дмитрия Афанасьева добралась до Набережных Челнов в сокращенном составе: "КАМАЗ" и КФУ неоднократно принимали московских гостей и в их числе лично министра Валерия Фалькова, так что предварительная встреча непосредственно на площадке «КАТ» состоялась в более свойском формате. Сегодня основной семинар-совещание со школами из других регионов пройдет в IT-парке Набережных Челнов.
Афанасьев, следуя за провожатыми по уже оснащенным и загруженным лабораториям ПИШ, показал себя не только внимательным слушателем, но и дотошным корреспондентом, ставя конкретные и по существу вопросы - перед директором НЧИ КФУ Георгием Котиевым, заместителем гендиректора "КАМАЗа" Жанной Халиуллиной, руководителями лабораторий и студентами, которых делегаты заставали за работой. В беседах легко прочитывалось стремление замминистра получить выверенные ответы на несколько основных посылов, интересующих распорядителя федеральных грантов – создать цельную картину деятельности ПИШ, ее интеграции в реальные промышленные процессы и экономических аспектов проекта.
Осматривая помещения «КАТ» вместе с ректором Национального исследовательского ядерного университета МИФИ Владимиром Шевченко, Афанасьев интересовался перспективами строительства и ремонта будущего кампуса НЧИ КФУ, выяснял механизмы постановки задач перед студентами и приятно удивлялся тому, что они не только учатся, но и параллельно работают, имея должности в самой ПИШ. Оплачиваемая работа для них одновременно закрывает и институтскую практику – не говоря о том, что научная деятельность ложится в основу их курсовых работ. На маршруте из одной лаборатории в другую гостям встречались как студенты, так и школьники, осваивающие базовые навыки исследовательского труда.
Лаборатория материаловедения
В каждой из лабораторий делегацию встречали молодые руководители, зачастую здесь же и учащиеся. Так, начальник лаборатории материаловедения Чулпан Гимазетдинова учится в ПИШ на первом магистерском курсе кафедры материалов, технологий и качества, занимая при этом должность инженера ПИШ. Девушка принялась рассказывать гостям, как именно студенты используют мощное оборудование для исследования свойств материалов, но делегатов больше интересовали хозяйственные и экономические механизмы.
- Эта лаборатория – больше учебная? Вы осваиваете методы и оборудование, или решаете реальные задачи? – прямо спросил Афанасьев.
- Топливные элементы, с которыми мы сейчас работаем – это как раз реальная задача, - ответила Гимазетдинова. – Или проект по высокопрочным чугунам – мы изучаем изломы после циклических испытаний в рамках НИОКРа "КАМАЗа".
- Ваша учебная тема тоже связана с этими лабораторными исследованиями?
- Да, я в бакалавриате защищалась по теме, которая касалась разработки этих методик.
- Каким вы видите свое будущее через год – после защиты в магистратуре?
- Аспирантура, научная степень и дальнейшие занятия наукой в исследовательском ключе.
Замминистра выяснил также, насколько загружена лаборатория заказами. Как оказалось, мощный электронный микроскоп задействован практически постоянно благодаря актуальности водородной тематики. В таком же режиме используются и синхронно-термический анализатор, и инфракрасный спектрометр. Халиуллина со своей стороны уточнила, что лаборатория закрывает часть исследовательской программы "КАМАЗа".
Лаборатория прототипирования
Здесь студенты и преподаватели заняты обработкой деталей после 3D-печати и исследованием как традиционных, так и новых материалов.
«К примеру, в рамках одной из задач мы собираем все отходы ABC-пластика после 3D-печати – не только нашего университета, но и других вузов – для переработки и использования. Дробим, получаем гранулы и с помощью экструдера катаем филаменты для новой 3D-печати. Конкретно сейчас необходимо определить, каким должно быть процентное соотношение вторичного и первичного пластиков, чтобы по максимуму сохранить свойства материала», - начал свой рассказ руководитель лаборатории.
Источники сырья у студентов самые разные – они даже собирают ПЭТ-бутылки, чтобы и их раздробить, высушить и получить филаменты для производства PG-пластика. Решают здесь и проблемы малотоннажной химии, разрабатывая новые рецептуры. В частности, "КАМАЗу" необходимо было заместить импорт конкретных пластиковых деталей, и группа лаборатории прототипирования разработала трудногорючую композицию для этих целей – полученную из нее деталь уже можно запускать в производство.
- Сейчас мы как раз выполняем еще один импортозамещающий проект – разрабатываем гранулы для FGF-печати, - рассказал руководитель лаборатории. - Хотим освоить ее для изготовления оснастки и полноразмерных прототипов. Закупка принтера для FGF-печати уже запланирована на этот год. Сейчас гранулы для него поступают из-за рубежа, но студенты по НИОКРу "КАМАЗа" уже занимаются рецептурой с использованием отходов. К примеру, у «Татнефти» каждый день образуется до 300 килограммов мелкодисперсной пыли, стеклоотходы, которые нужно утилизировать. Мы научились делать гранулы из этой пыли – они годятся для производства конструкционных пластмасс, которые подходят для FGF-печати, для процессов экструзии, литья и прочих.
- А зачем вам свое, если можно покупать? – провокационный подтекст сквозил во многих вопросах замминистра.
- Ради доступности сырья. Компания «Агропласт», которая поставляет на "КАМАЗ" гофру, столкнулась с отсутствием на рынке мастер-батчей (полимерная композиция – ред.). Чтобы конвейер не встал, нас попросили подобрать рецептуру с доступным сырьем. В нашем сырье основа - от СИБУРа, модификаторы тоже не исчезнут, и это позволяет нивелировать экономические риски. Теперь "КАМАЗ" на своем большом экструдере может выпускать нужное сырье и делать из него конечное изделие.
На вопрос о собственном интересе команды лаборатории - коммерческий он или научный – было уточнено, что молодые люди работают по договору с "КАМАЗом", способствуя локализации производства в России. В иных случаях лаборатория сначала разрабатывает технологию или рецепт, чтобы потом найти под результат коммерческого интересанта. «Любая наша научная деятельность должна подпираться экономическим эффектом, по-другому быть не может, – подтвердил в свою очередь Котиев. – Теоретических фундаментальных исследований в широком смысле мы не ведем».
Афанасьев, однако, добивался от непосредственных участников процесса стратегического видения перспектив – заказы заказами, но к чему лаборатория хочет прийти в будущем, как стабилизирует коммерческую составляющую? Как оказалось, план есть: лабораторией уже заинтересовался питерский разработчик 3D-принтеров, который хотел бы на ее базе создать свой Центр аддитивных технологий для нужд машиностроения. Если самостоятельно питерцы локализовали оборудование, то от научных работников ждут локализации расходных материалов, которой они и занимаются сейчас для "КАМАЗа". Производитель принтеров уже получил от раиса Татарстана одобрение на два ЦАПа, один из которых должен быть запущен на базе лаборатории прототипирования.
«Да, именно это я и подразумеваю под амбициозными задачами - работу с ключевым игроком в отрасли», - покивал Афанасьев, желая успехов сотрудникам.
Лаборатория дизайна
Дизайнеры ПИШ тоже были застигнуты за исполнением техзадания "КАМАЗа". Гостям показали эскизы монотрака, разработанные студенткой четвертого курса - экстерьер, концепт, дизайн-исследование футуристичного грузовика вдохновили делегатов. Они уточнили, что дизайн монотрака, как и землеройной машины будущего, автогигантом уже согласован.
- С каким-то из российских центров, кроме НТЦ "КАМАЗа", вы по техническому дизайну взаимодействуете? – спросил Афанасьев, узнав, что, помимо техзаданий, студенты пользуются консультациями специалистов НТЦ.
- Планируем, - заявила наставник дизайнеров, напомнив, что лаборатория не так давно открылась.
- А какие у вас отношения, например, с «АвтоВАЗом» и другими конкурентами? – вступил в беседу ректор МИФИ Шевченко, имея в виду, конечно, конкурентов "КАМАЗа": позволяет ли технологический партнер ПИШу развивать не только себя, но и отрасль?
- У нас нет конкуренции, - поняла посыл и приняла вопрос на свой счет Халиуллина. - Мы скорее партнеры.
- А с тольяттинским ПИШем?
- Собираемся коммуницировать – подтвердила Халуиллина. – Они приезжают к нам.
- Есть растущие центры, и они между собой никак не общаются, а это дало бы прогресс, - посетовал Афанасьев, - Это всегда было нашим слабым местом.
Лаборатория машинного зрения
Перед группой, занятой развитием машинного зрения беспилотников, на данном этапе стоит цель довести их автономность до 4 и 5 уровней – то есть насовсем убрать человека из кабины грузовика. В настоящий момент на этой площадке готовятся специалисты, которые станут обучать нейросети.
«В соседней аудитории коллеги обучают уже готовую нейросеть, - пояснил лидер группы. - Если сейчас мы имеем точность машинного зрения 99,8%, то они должны довести ее до 99,9%. Потом – до 99,99%, и так далее, мы стремимся к большему. Учебная цель лаборатории – умение обучать нейросеть, создавать ее, работать с оборудованием, которое участвует в обработке изображения, в распознавании его объектов».
На вопрос о коммуникациях с предприятием молодой человек пояснил, что все оборудование закуплено "КАМАЗом", а практические занятия ведут сотрудники НТЦ, готовя студентов к боевым задачам производства. Замминистра и прежде во многих лабораториях интересовался кадровым составом, выясняя, что где-то заняты двое, где-то – трое, а где-то, как в лаборатории машинного зрения - группа, но занятая глобальной задачей. «Не маловато ли вас для такой цели?» - удивился Афанасьев, узнав, что студенты совершенствуют способность распознавания местности беспилотником, уже курсирующим по трассе. Гид пояснил, что команда концентрируется лишь на известных реперных точках – тех самых 0,2%, которых машинному зрению не хватает до 100% точности. То есть студентам нужно обработать, условно говоря, два кадра с реальной трассы из тысячи. Кроме того, в НТЦ над темой тоже работают, с возможностями другого уровня.
Оборудование в лаборатории навигационное – в основном это базовые станции, которые, во-первых, ограничивают отклонение грузовика от курса (на данный момент тремя сантиметрами); во-вторых, усиливают мобильную связь машины множеством форматов спутниковой и радиосвязи. Если в регионе связь хорошая, то станция отдыхает. Гости тут же спроецировали метод на сельхозтехнику – сколько станций нужно беспилотным тракторам? Как выяснилось, по штуке на пару-тройку гектаров. Обучить трактор в лучших традициях современной кинофантастики вполне возможно.
«АВТОВАЗ» МОЖЕТ СТАТЬ ВТОРЫМ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ ПАРТНЕРОМ ПИШ
К концу экскурсии замминистра окончательно убедился, что основным заказчиком и генератором задач практически по всем направлениям для ПИШ является "КАМАЗ". Директор института Котиев подтвердил это, озвучив внушительную сумму, которую "КАМАЗ" ежегодно вкладывает в исследовательские работы КФУ по заказам автогиганта, причем заказы эти поступали и до образования ПИШ. Минобразования, впрочем, волнуют успехи не столько "КАМАЗа", сколько самой передовой школы в контексте технологий инженерного образования и востребованности научной работы на рынке.
Котиев заверил замминистра, что благодаря камазовскому оборудованию институт работает сегодня и с «Группой ГАЗ», и с «Ростсельмашем», и с другими гигантами отечественного автомобилестроения. Главный технологический партнер отнюдь не против: Халиуллина четко проговорила, что "КАМАЗ" не желает видеть в «КиберАвтоТехе» собственный корпоративный университет, а, напротив, прилагает все усилия к тому, чтобы заинтересовать в услугах «КАТ» других игроков рынка. Более того, автогигант уже почти привлек к официальному партнерству с «КАТ» тольяттинский «АвтоВАЗ», и ждет следом еще одного крупного автомобилестроителя. «АвтоВАЗ», по словам Котиева, даже намерен контролировать свои интересы в ПИШ путем создания в Челнах собственного инженерного центра. Делегацию тольяттинского автозавода на "КАМАЗе" ждут в середине мая.
Стратегическая цель всех этих телодвижений, по оценке Афанасьева, предельно амбициозна – КФУ и "КАМАЗ" намерены сделать набережночелнинский институт с его передовой школой вузом №1 для всей отечественной отрасли автомобилестроения. Как пошутил Шевченко, вуз хочет войти в «Большую Единицу» российского профильного образования, и для этого есть понятные предпосылки.
- ПИШ – это локомотив, который выведет образование в нашем институте на новый уровень. А чем хорош наш институт? Тем, что он сохранил свою базу и способен строить на ней новые программы, отвечающие новому восприятию автомобиля, который из механической повозки превратился в сервис, - пояснил логику амбиций Котиев. – Вокруг нас в радиусе 400 километров несколько промышленных интересантов – это Ульяновский автозавод, «Татнефть», Ижевск, Нефтекамск, Елабуга. Сегодня все до последнего выпускника школ хотят уехать из Набережных Челнов, хотя не всем это удается. Но точно так же все хотят уехать и из Тольятти, Ульяновска, Димитровграда… Так вот нужно, чтобы они стремились уехать оттуда не куда-нибудь, а к нам. Должно быть четкое понимание: хочешь стать спецом в автомобильной отрасли – учись в Набережных Челнах.
- С этой идеей и надо выступать осенью на очередной защите, - с удовлетворением рекомендовал Афанасьев. - Понятно, что "КАМАЗ" остается якорным партнером, главным постановщиком задач и главным заказчиком технологий, но если следующим шагом станет расширение ряда партнеров, универсальная подготовка студентов и лидерство в отрасли, то в Москве это оценят.
Довести амбициозную цель, по мнению, замминистра, следует и до раиса республики, которая ежегодно вкладывает средства в ремонт существующего общежития НЧИ КФУ. «Думаю, движение к отраслевому лидерству понравится раису и с точки зрения масштаба задач», - заключил замминистра. Со своей стороны он обещал помочь в насущных вопросах, зависимых от решений федеральных министерств.
«Здорово вы двигаетесь, молодцы!» – резюмировал посланник Москвы и пожелал челнинцам «хорошо защититься в этом году, чтобы получить хорошую сумму» и на следующий год.
Фото: "Вести КАМАЗа"
Видя реальность -нет главного звена между студентами и эффективными менеджерами.
Ответить (0)