На первом февральском заседании Курултая правительство Башкортостана утвердило обнуление части региональных налогов для инвесторов со СПИКом. Первым в ряду стоит "КАМАЗ" с проектом модернизации автобусного производства в Нефтекамске.
ЯКОРНЫЙ ИНВЕСТОР БАШКОРТОСТАНА
Госсобрание Башкортостана утвердило региональные налоговые льготы для инвесторов, заключивших специальный инвестиционный контракт (СПИК) с государством. Такой контракт, напомним, накладывает на компанию обязательство модернизировать или построить новое производство, а на страну или регион – стимулировать бизнес преференциями, оговоренными в законе. Чтобы заключить СПИК, компания должна доказать актуальность проекта и его технологий на отборе в минпромторге РФ. На данный момент, как отметил на заседании башкортостанского Курултая его председатель Константин Толкачев, ближе всех из потенциальных инвесторов РБ к заключению СПИКа продвинулся "КАМАЗ".
«На сегодняшний день в Башкортостане один инвестор подтвердил соответствие всем критериям минпромторга России и планирует заключить специальный инвестиционный контракт. Это группа компаний «КАМАЗ», – обозначил Толкачев. – Налоговые льготы будут способствовать скорейшей реализации инвестиционного проекта стоимостью более 4 миллиардов рублей по расширению производства автобусов на базе ПАО «НЕФАЗ». В результате в Нефтекамске планируется создать 2,3 тысячи новых рабочих мест и увеличить производство с 800 до 3 тысяч единиц транспортных средств в год. Еще ряд инвесторов работают над заключением специального инвестиционного контракта с минпромторгом России и правительством республики. Среди них – Башкирская содовая компания, «Сибур», НПА «Технопарк авиационных технологий», «Инмаш» и ряд других».
Весь пул потенциальных льготников, по прогнозу регионального правительства, сэкономит на налогах в бюджет Башкортостана около 57 млн рублей в год – в такую сумму Толкачев оценил выпадающие доходы республики. Эти деньги вернутся в виде прироста НДФЛ, поскольку новые производства потребуют новых работников, а те – облагаемых налогом зарплат. Толкачев, однако, на совещании наряду с НДФЛ отметил и ожидаемый рост транспортного налога, как еще одного источника компенсации потерь. Надо полагать, именно Камский автозавод станет якорным инвестором территории на ближайшие годы, если учесть два момента: во-первых, среди перечисленных спикером парламента РБ компаний автомобилестроением занимается только "КАМАЗ"; во-вторых, транспортный налог обеспечивает далеко не самую значимую долю в региональных бюджетах, однако Башкортостан значение ему в данном случае придает.
Льготы же, которые будут компенсированы приростом этих налогов, предусмотрены следующие. Башкортостан, согласно принятой на заседании норме, освободит производителей автотранспорта, прицепов и полуприцепов от уплаты региональной части налога на прибыль – в настоящее время в РБ это 17% от прибыли компании. Химикам, металлообработчикам и другим инвесторам СПИК предлагает только 5%. Кроме того, для партнеров по развитию территории Башкортостан обнулит налог на имущество. Оба освобождения – и по налогу на прибыль, и по имущественному – будут действовать четыре года.
Кроме региональных льгот каждый из инвесторов со СПИКом сможет рассчитывать и на обнуление федеральной части налога на прибыль – до 2024 года включительно ставка его составляет 3%. Таким образом, вся прибыль обновленного автобусного производства «НЕФАЗа» будет оставаться в бюджете компании.
ОТРАБОТАЛИ СПИК – ПОЛУЧАЙТЕ НОВЫЙ
Напомним, что налоговые преференции от Башкортостана являлись одним из важнейших условий крупных вложений "КАМАЗа" на территории соседней республики. Параметры сотрудничества стороны обсуждали в мае прошлого года в Челнах: премьер-министр РБ Андрей Назаров тогда предлагал "КАМАЗу" рассчитывать на республику в любых начинаниях, гарантируя лучшие условия от региона.
В Башкортостане на сегодняшний день "КАМАЗ" развивает два крупных проекта: помимо модернизации «НЕФАЗа» речь идет и о новом промышленном парке вроде КИП "Мастер" в Туймазах. Если в первом случае договориться о налогах сторонам помог СПИК, то в туймазинском проекте Башкортостан выразил готовность стать прямым соинвестором за долю в капитале технопарка. Он разместился на 8 га земли и на первых порах должен принять под свою крышу 10 резидентов и 460 работников. Чтобы к концу текущего года "КАМАЗ" смог ответить на растущий спрос на строительную спецтехнику, площади к этому времени должны быть заполнены. Благодаря участию региона в уставном капитале технопарка в этом случае и Башкортостан, как территория, получит свои плюсы от федеральных налоговых субсидий, предназначенных резидентам таких площадок.
Что же касается нефтекамского проекта на 4 с лишним миллиарда рублей, то его задача – не просто вывести «НЕФАЗ» на производство 3 тысяч автобусов к концу следующего года, но и полностью сменить линейку с поколений А3 и А4 на А5, причем сразу в трех классах – средней вместимости, большой и особо большой. Особо большую «гармошку» номинальной вместимостью 118 мест, из которых 44 сидячих, «НЕФАЗ», к примеру, сейчас тестирует в Москве. Большой электробус KAMAZ-6282 на 85 мест с 35-ю сидячими катается по регионам с той же целью, сейчас на очереди Пермь. Для серийного выпуска А5, однако, заводу потребовалась полная модернизация производства, с санацией около 7 гектаров площадей, новыми линиями и главным конвейером.
Напомним также, что ожидаемый Башкортостаном СПИК – не первый для "КАМАЗа". Первый – не только для автогиганта, но и для всего Татарстана - был заключен весной 2018 года под развитие модельного ряда грузовиков, производство двигателей Р6 и лонжеронов на прессово-рамном заводе. Контракт с государством оценивался в 46,5 млрд рублей при общей стоимости модернизации производства свыше 100 миллиардов, и, хотя общий срок реализации этих проектов составляет по условиям СПИКа 10 лет, поставленные задачи уже практически решены. Производство электробусов «НЕФАЗа», отметим, тоже добавилось к первому СПИКу в декабре 2020-го года, и сегодня они обслуживают москвичей. Эти факты и дают "КАМАЗу" зеленый свет в его движении к новому контракту, а правительству Башкортостана – уверенность в реализации совместных планов.
Фото: "Вести КАМАЗа"
